
بررسی بازار خودروهای مونتاژی و وارداتی در آبانماه حکایت از آن دارد که بهای این مدل خودروها در بازار تا حدی رشد داشته است.

اظهارات اخیر رئیسجمهور مبنی بر مخالفت با قیمتگذاری دستوری، بار دیگر پارادوکس سیاستگزاری را در صنعت خودرو آشکار کرده است. دولت از یک سو ارتقای کیفیت، کاهش مصرف سوخت و ارتقای فناوری خودرو را مطالبه میکند، اما از سوی دیگر با تداوم قیمتگذاری دستوری زمینه تحقق همین اهداف را از بین میبرد.

سال ۲۰۲۵ نشان داد که بازارهای انرژی بیش از هر چیز تابع بنیادهای اقتصادی، عرضهوتقاضا و محدودیتهای زیرساختی هستند. این گزارش با مرور ده رویداد مهم، توضیح میدهد چرا فرضیات سرمایهگذاران، سیاستگذاران و تولیدکنندگان برای ۲۰۲۶ بهطور اساسی تغییر کرده است.

بلبرینگ ها، یکی از قطعات قدیمی، مهم و پرکاربرد در صنایع مختلف میباشند که به هیچ عنوان نمیتوان از کاربرد و استفاده آن ها در عملکرد صحیح تجهیزات و دستگاه های متنوع چشم پوشی کرد. بلبرینگ ها با توانایی یاتاقان کشی، کاهش اصطکاک، کاهش خوردگی و انتقال نیرو به صورت محوری و شعاعی توانسته اند […]

جهش قیمت خودرو و سقوط قدرت خرید خانوارها، نیمی از متقاضیان خودرو را از بازار بیرون رانده و تقاضای تاریخی دهکهای پایین را خاموش کرده است.

گیربکس یا جعبه دنده یکی از ابزارهای سیستم انتقال قدرت است که واسطه ای بین دستگاه های تولید کننده و مصرف کننده نیرو و قدرت است. گیربکس ها هم در صنعت و هم در خودرو استفاده می شوند که در ادامه در مورد آن ها صحبت می کنیم و تفاوت های آن ها را بررسی […]

شرکت پتروشیمی خوزستان با تولید گریدهای استراتژیک صنعت پلیمر و کاهش وابستگی کشور عزیزمان ایران به واردات، نقش مؤثری در تأمین نیاز صنایع پایین دست زنجیره پلیمری خود، جلوگیری از خروج ارز و افزایش بهرهوری صنعت ایفا کرده است.

با اعلام سهمیههای جدید بنزین، وضعیت حاصل از آن روی فعالیت و میزان فروش خودروسازان نیز تاثیرگذار است. در این میان بهنظر میرسد که دو گروه اصلی، یعنی خودروسازان مونتاژی و دارندگان خودروهای فرسوده بیشترین نفع را از ساختار جدید سهمیهبندی بنزین خواهند برد.

سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری ایمنی پرواز را مهمترین مأموریت این سازمان عنوان کرد و گفت: درخواست های جدید برای تاسیس شرکت هواپیمایی تا اطلاع ثانوی پذیرفته نمی شود.

آسمان خاکستری تهران و دیگر کلانشهرهای کشور بار دیگر نشانهای روشن از تکرار همان چرخه مدیریتی است که اواخر دهه ۹۰ بدون اصلاح باقی ماند؛ چرخهای که خروج خودروهای فرسوده را بهواردات خودرو گره زده و هر زمان که واردات متوقف یا محدود شده، روند اسقاط نیز عملا به بنبست رسیده است.