به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فرارو، کانالهای تلگرامی که عمدتاً توسط دلالان اداره میشوند، اخبار و شایعات مختلفی پخش میکنند و بسیاری از خریداران با دیدن اعداد و ارقام موجود در جدول قیمت خودرو شوکه میشوند. به همین دلیل نگاهها به سمت تحلیلگرانی چرخیده که به واسطه رصد جریان نقدینگی و اطلاع از جزئیات، میتوانند وضعیت را بررسی کنند و به پیشبینی قیمت خودرو بپردازند. واقعا قرار است شاهد چه اتفاقاتی باشیم و بازار به کدام سمت حرکت خواهد کرد؟
تحلیل وضعیت بازار خودرو پس از شوک اسفند ۱۴۰۴
وقتی در نهم اسفند ماه جنگ شروع شد، بازار ارز بلافاصله از خود واکنش نشان داد. خودرو در ایران برخلاف بسیاری از کشورها یک کالای سرمایهای است و به محض اینکه نرخ دلار در بازار آزاد دچار جهش میشود، خودرو نیز از حالت تعادل خارج میشود.
به همین دلیل در روزهای پایانی سال گذشته، شاهد شکلگیری یک کف قیمت کاذب در بازار بودیم. جلوی نام بسیاری از ماشینها نه در بازار، بلکه در ویترین مجازی و سایتهای آنلاین فروش خودرو اعداد و ارقام نجومی ظاهر شد و این وضعیت تا پایان هفته اول اردیبهشت ۱۴۰۵ ادامه پیدا کرد.
جدول قیمت بازار آزاد محصولات ایرانخودرو و سایپا در اردیبهشت ۱۴۰۵
|
نام خودرو |
مشخصات |
قیمت بازار آزاد (تومان) |
|
پژو 207 |
پانوراما دندهای TU5P |
1,229,000,000 |
|
تارا دندهای |
V1 پلاس 6 سرعته |
2,400,000,000 |
|
دنا پلاس |
EF7 اتوماتیک توربو آپشنال |
2,850,000,000 |
|
رانا پلاس |
موتور TU5 پلاس |
1,800,000,000 |
|
ری را |
1.7 لیتر توربو 6 سرعته اتوماتیک |
3,700,000,000 |
|
سورن پلاس |
XU7P بنزینی |
1,650,000,000 |
|
هایما S7 |
1.5 لیتر توربو پرو |
4,200,000,000 |
|
کوییک RS |
دندهای |
1,180,000,000 |
|
ساینا S |
دنده ای بنزینی |
1,150,000,000 |
|
اطلس اتوماتیک |
E پلاس |
1,950,000,000 |
علت جهش قیمت خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۵؛ بررسی بازار ۲۰۷ و کوییک
آنچه این روزها به عنوان قیمت خودرو دهانبهدهان میچرخد، بیش از آنکه بیانگر ارزش واقعی محصولات باشد بیانگر از دست رفتن تعادل بازار است. وقتی آگهیها را ورق میزنیم و میبینیم قیمت ۲۰۷ دندهای با سقف پاناروما به مرز ۲.۲ میلیارد تومان رسیده یا میشنویم کوییک RS (که باید نماد خودروی اقتصادی باشد) حالا با قیمت ۱.۱۷ میلیارد تومان معامله میشود، در قدم اول شوکزده میشویم با این حال رویت این اعداد را نمیتوان به معنای وجود خریدار یا رونق بازار تلقی کرد.
واقعیت قیمتهای بازار آزاد؛ تفاوت قیمت اعلامی و معامله
فروشندگان در حال حاضر به دلیل ابهامات سیاسی و احتمال شروع مجدد تنشها، قیمتهای حداکثری را پیشنهاد میدهند و حاضر نیستند دارایی خود را راحت به پول نقد تبدیل کنند، مگر اینکه قیمت به حدی وسوسهانگیز باشد که ریسک نگه داشتن پول نقد را توجیه کند.
در چنین وضعیتی بازار قفل میشود. چون هم قدرت خرید در سمت تقاضا از دست میرود و هم فروشنده احساس میکند برای تبدیل خودرو به نقدینگی نباید عجله به خرج داد. اصطلاح رکود تورمی دقیقا همین است.
رکود تورمی ۱۴۰۵؛ چرا معاملات خودرو قفل شده است؟
با وجود قیمتهای بالا، معاملات به ندرت انجام میشود چون بازار احساس میکند پس از وقایع اسفند و اوایل فروردین، از ثبات فاصله گرفته است. در شرایطی که مشخص نیست نرخ دلار در سه ماه آینده به کجا خواهد رسید، طبیعی است که قیمتگذاری خودرو نیز متر و معیار مشخصی نداشته باشد.
گزارشهای میدانی نشان میدهد تعداد معاملات در مراکز تعویض پلاک به کمترین میزان در سه سال اخیر رسیده است و در عین حال بازار شدیدا به اخبار آتشبس و تحرکات دیپلماتیک حساسیت دارد. هر خبر مثبت یا منفی، بلافاصله در کانالهای قیمتگذاری تلگرامی بازتاب پیدا میکند ولی معمولا کمتر خریدار و فروشندهای موفق میشوند پابهپای هم به مرحله نهایی معامله برسند.
پیشبینی قیمت خودرو؛ آیا صعود قیمتها ادامه دارد؟
اگر بخواهیم واقعبینانه به آینده نگاه کنیم، باید چند مولفه کلیدی را در نظر بگیریم. اولی میزان تولید خودروسازان داخلی است که به دلیل مشکلات تأمین قطعات و نوسانات نرخ ارز افت کرده و دومی به واردات خودرو مربوط میشود. این عامل میتوانست در نقش مُسکن بازار عمل کند اما فعلا به حاشیه رانده شده است.
اثر نوسانات دلار بر نرخ خودرو در سال ۱۴۰۵
قیمت خودرو با نمودار دلار رابطهای نزدیک و صمیمی دارد. در هفته اول اردیبهشت شاهد یک ثبات نسبی (هرچند شکننده) در نرخ ارز هستیم که باعث میشود قیمت خودرو نیز در یک محدوده مشخص متوقف شود. اگر دلار نوسان بزرگی نداشته باشد، ۲۰۷ با همین قیمت حدود ۲.۲ میلیارد و کوییک در پله ۱.۱۷ میلیارد میماند و انتظار میکشد تا شاید یک اصلاح قیمت جزئی (در حد ۵ تا ۱۰ درصد) رخ دهد اما اگر آتشبس به هم بخورد، قیمت خودرو حتی به خودش حق میدهد دنبال شکستن همین سقف قیمتهای فعلی برود.
راهنمای خرید خودرو؛ بخریم یا دست نگه داریم؟
اگر مصرفکننده واقعی هستید و عمر مفید خودرویی که الان دارید به پایان رسیده، نباید منتظر معجزه باشید چون بازار ایران به ندرت دچار ریزش ناگهانی قیمت میشود. حتی در صورت برقراری صلح، احتمالا هزینههای تولید و تورم ساختاری اجازه نمیدهند قیمتها به سطح سال ۱۴۰۳ برگردند. بنابراین تأخیر بیشتر فقط قدرت خرید شما را دچار فرسایش میکند.
اما اگر دنبال سرمایهگذاری هستید، وضعیت متفاوت خواهد بود. ورود به بازار خودرو در وضعیت فعلی ریسک بالایی دارد چون خودرو نقدشوندگی خودرو در دوران رکود به شدت کاهش پیدا میکند و پس از آرام شدن فضا نیز ممکن است به خاطر کاهش قیمتهای کاذب دچار ضرر و زیان شوید.
چشمانداز بازار خودرو در تابستان ۱۴۰۵؛ پایان رکود یا تداوم گرانی؟
بازار خودرو تا زمان تعیین تکلیف آتشبس نامشخص است. امکان دارد وضعیت فعلی تا تابستان ۱۴۰۵ ادامه پیدا کند و ناچار باشیم با انتظار و رکود کنار بیاییم. در این مدت باید خودمان را برای یک سری اتفاق آماده کنیم:
- ثبات در رکود: احتمالا تا پایان فصل بهار شاهد کاهش حجم معاملات خواهیم بود.
- حذف حباب قیمت: اگر تنشها افزایش پیدا نکند، قیمت برخی خودروها که به صورت هیجانی بالا رفتهاند اندکی تعدیل خواهد شد اما انتظار نداشته باشید قیمت خودروهای اقتصادی به راحتی پایین بیاید.
- تاثیر اخبار سیاسی: هرگونه تغییر در وضعیت آتشبس، اولین ضربه را به بازار خودرو میزند. پیشبینی میشود این ضربه به همان اندازه بازار ارز سهمگین باشد.
