به گزارش اقتصادآنلاین، در حالی که سالها یکی از حساسترین مسیرهای ترانزیتی دنیا بدون سازوکار مشخص اقتصادی و با حداقل بهرهبرداری مالی مورد استفاده قرار گرفته، حالا بحث بازنگری در نحوه استفاده از این ظرفیت راهبردی جدیتر از همیشه مطرح شده است.
محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور، با اشاره به همین موضوع تأکید کرده است که بخشی از این وضعیت در گذشته، نتیجه نوعی غفلت و همچنین نگاه فرهنگی مبتنی بر سخاوت بوده که باعث شده ایران از منافع اقتصادی این گذرگاه مهم بهطور کامل بهرهمند نشود.
عارف در این ویدئو به دلیل ایران برای دریافت هزینه تردد از تنگه هرمز اشاره کرده است.
