اکنون با آغاز عصر جدید Formula E، شرکت Bridgestone نیز وارد فصل تازه‌ای از این رقابت فناوری شده و مسئولیت تامین تایرهای نسل جدید خودروهای تمام‌برقی این مسابقات را برعهده گرفته است.
بریجستون از فصل ۲۰۲۶-۲۰۲۷ به‌عنوان تامین‌کننده انحصاری تایرهای مسابقات قهرمانی جهان فرمول E انتخاب شده است. این دوره هم‌زمان با ورود خودروهای نسل چهارم یا GEN4 به رقابت‌ها آغاز می‌شود؛ خودروهایی که از نظر عملکردی، سریع‌ترین و قدرتمندترین محصولات تاریخ این رقابت به‌شمار می‌روند. طبق اطلاعات منتشرشده، خودروهای GEN4 از قدرتی معادل ۸۱۵ اسب‌بخار بهره می‌برند، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن‌ها تنها ۱.۸ ثانیه است و برای نخستین‌بار از سیستم چهارچرخ‌محرک فعال دائمی استفاده می‌کنند.
چنین ارقامی به‌معنای افزایش چشمگیر فشار واردشده به تایرهاست. در خودروهای برقی مسابقه‌ای، گشتاور آنی موتورهای الکتریکی بار بسیار زیادی را به‌سطح تماس تایر و آسفالت منتقل می‌کند. به‌همین دلیل مهندسان بریجستون مجبور بوده‌اند نسل جدیدی از محصولات POTENZA GEN4 را به‌طور کامل متناسب با نیازهای خودروهای جدید توسعه دهند.
بریجستون اعلام کرده تایر POTENZA GEN4 به‌گونه‌ای طراحی شده که بتواند هم‌زمان چند ویژگی حیاتی را ارائه دهد؛ چسبندگی بالا، پایداری عملکرد در طول مسابقه، دوام مناسب و توانایی سازگاری با شرایط مختلف پیست‌های شهری که فرمول E در آن‌ها برگزار می‌شود. برخلاف بسیاری از مسابقات سنتی، فرمول E عمدتا در خیابان‌های شهری و در کشورهای مختلف برگزار می‌شود و همین موضوع چالش‌های متفاوتی برای توسعه تایر ایجاد می‌کند.
یکی از مهم‌ترین نوآوری‌های این دوره، معرفی تایر اختصاصی باران شدید با نام POTENZA GEN4 for Typhoon Tyre است. فرمول E تاکنون عمدتا از یک تایر همه‌فصل برای شرایط مختلف استفاده می‌کرد؛ اما نسل جدید خودروها و افزایش سطح عملکرد باعث شده نیاز به راهکاری تخصصی برای شرایط بارندگی شدید احساس شود. بریجستون می‌گوید این تایر برای تخلیه موثر آب، حفظ پایداری خودرو و ارائه حداکثر چسبندگی در شرایط آب‌وهوایی سخت طراحی شده است.
اما اهمیت پروژه بریجستون تنها به‌عملکرد مسابقه‌ای محدود نمی‌شود. شاید مهم‌ترین وجه تمایز تایرهای جدید، تمرکز گسترده بر پایداری زیست‌محیطی باشد. طبق اعلام رسمی شرکت، حدود ۶۵ درصد مواد به‌کاررفته در تایرهای GEN4 از منابع بازیافتی یا تجدیدپذیر تامین می‌شود. این رقم یکی از بالاترین سطوح استفاده از مواد پایدار در تاریخ مسابقات اتومبیل‌رانی محسوب می‌شود.
در میان مواد مورد استفاده می‌توان به دوده صنعتی تولیدشده از روغن حاصل از بازیافت تایرهای فرسوده اشاره کرد. همچنین سیلیکا از پوسته برنج به‌دست می‌آید و لاستیک طبیعی مورد استفاده نیز مطابق با استانداردهای Global Platform for Sustainable Natural Rubber تامین شده است. این موضوع نشان می‌دهد صنعت تایر در حال حرکت به سمت استفاده گسترده‌تر از منابع جایگزین و پایدار است.
بریجستون علاوه‌بر مواداولیه، فرآیند تولید را نیز با اهداف زیست‌محیطی هماهنگ کرده است. این شرکت اعلام کرده انرژی مورد نیاز تولید تایرهای GEN4 به‌طور کامل از منابع تجدیدپذیر تامین می‌شود و در بخش حمل‌ونقل نیز از راهکارهای کم‌کربن استفاده خواهد شد. این اقدام بخشی از راهبرد گسترده فرمول E و FIA برای تبدیل شدن به یکی از پایدارترین مسابقات اتومبیل‌رانی جهان است.
برای صنعت رینگ و تایر، ورود بریجستون به فرمول E اهمیت راهبردی دارد. مسابقات موتوراسپرت همواره محلی برای انتقال فناوری به‌محصولات جاده‌ای بوده‌اند و بسیاری از نوآوری‌هایی که امروز در تایرهای سواری دیده می‌شوند، ابتدا در پیست‌های مسابقه توسعه یافته‌اند. بریجستون نیز تاکید کرده تجربه حاصل از رقابت‌های فرمول E مستقیما در توسعه نسل آینده تایرهای سواری و خودروهای برقی به‌کار گرفته خواهد شد.
درواقع، پروژه GEN4 بیش از آن‌که صرفا یک قرارداد تامین تایر برای مسابقات باشد، نمایی از آینده صنعت تایر را نشان می‌دهد؛ آینده‌ای که در آن عملکرد بالا، دوام، بهره‌وری انرژی و استفاده از مواد پایدار باید هم‌زمان در کنار یکدیگر قرار بگیرند. از همین رو، آغاز همکاری بریجستون و فرمول E را می‌توان یکی از مهم‌ترین رویدادهای صنعت تایر در سال ۲۰۲۶ دانست؛ رویدادی که می‌تواند بر مسیر توسعه تایرهای جاده‌ای جهان در سال‌های آینده نیز تاثیر بگذارد.
